DC2インテグラ、ブレーキパッド・ローター交換。プラグも交換。 : ミーハーのこだわり

ミーハーのこだわり

北海道から。Mac、家電、車（サーキット）、バイク（ツーリング）やキャンプ、アウトドア、温泉（野湯）など趣味の事や、外食自炊問わず美味いものなど、幕の内なブログです。ちなみに私「グルメ」ではありません、ただの「食いしん坊」です。語彙力弱し。

ウチのぽんこつ、ブレーキ踏むとジャダー起こすようになってきたんすよ。
まるでABSが効いてるかのごとく（←大げさ）
まあ、目に見えてローターとかヤバそう、とは思っていたので、
パッドも含め交換しました。

また、低回転・高負荷（高いギアでノロノロ走ってる状態から加速する）の際に
エンジンが1気筒爆発してない的なエンジン音やパンチのなさ、
という症状も同時期にあったので、
たぶん、6年前に最後に交換したプラグがもう寿命かなーってことで
プラグも交換です。
　

フロントブレーキ。
現状パッドはまだあるんだけど、交換しちゃいます。
もったいないので取っておくけどね。

ローターはダメっしょ。
細かいクラックいっぱい。
ジャダーはこれのせいだな。

何かと問題のリアブレーキ。
一昨年もOHしたんだけどね。↓

ほぼ使われてないwwさびさび。
そして外周の縁が盛り上がっちゃってる。
てことは有効な盤面が削れて減ってきてるってことね。
ダメダメ。

さー作業開始。
当然いつものタイヤ館すえひろで、いつものヲタクスタッフtoshiの出番。

まずはローターをぽいぽいっ。

次にパッドをぽいぽいっ。
↑こうやって書くとすごく簡単みたいww
でもまあtoshiは手慣れたもんですよ。

ローターは、コレも毎回DIXCELのノーマルローターです。
ただしBB1/4プレリュード用。

あ、96スペックヘの98スペックブレーキキャリパー流用に関して、
このあと別記事アップします。
ずいぶん前に流用してるよーってゆってきてるけど、
そこのノウハウ書いたこと無かった。
時折質問ももらうしね。